Glavni namen letalske družbe je zaključiti poslovanje z zagotavljanjem storitev zračnega prevoza ljudi ali blaga do uveljavljenih destinacij.
Prve redne letalske družbe
Po vsem svetu je bila prva organizirana letalska družba nemška letalska družba Delag, ki jo je 16. novembra 1909 v Frankfurtu na Majni ustanovil gospod Ferdinand Graf von Zeppelin.
Po prvi svetovni vojni so britanske kraljeve zračne sile nekaj spremenile na vojaških letalih in jih spremenile v civiliste za izvajanje nekaterih letov, ki so jih naročile nacionalne pošte med Londonom in Parizom.
Francosko podjetje "Lignes Aeriennes Latecoere" je namesto tega začelo obratovanje na božični dan 1918 po poti med Toulouseom in Barcelono, medtem ko je 5. februarja 1919 nemški "Deutsche Luftreederei" začel redni promet za potniški promet med Berlinom in Weimarjem.
V naslednjih letih se je pojavilo veliko drugih podjetij, vključno s francosko "Messageries Aeriennes", angleško "Air Transport and Travel" in nizozemsko "KLM".
V Frankfurtu se je v enem samem letalskem prevozniku ustanovila redna storitev zračnega prometa z "Südwestdeutschen Luftverkehrs-AG" in z združitvijo dveh družb za zračni promet "Deutscher Aero Lloyd AG" in "Junkers-Luftverkehrs SPA" ime "Lufthansa" se je zgodilo 6. januarja 1926, ko je bil dosežen prvi velik uspeh nemškega civilnega zračnega prometa.
Lufthansa je hitro razširila svoje potniške lete po Evropi, Daljnem vzhodu in Južni Ameriki.
Zastavne letalske družbe
Obstajajo državne ali zastavne letalske družbe, ki jih neposredno upravlja država, čarterski letalski prevozniki, ki najemajo letala in posadko, da občasno organizirajo nizkocenovne lete, nizkocenovne letalske družbe, ki ponujajo nizkocenovne lete, predvsem zaradi prihrankov na tako letalsko osebje kot na tleh, ki omogoča nakup letalskih vozovnic izključno prek svoje spletne strani in se izogibajo postrežbi obrokov na krovu, ki so že vključeni v ceno, le delno plačilo.
Kar zadeva letalske prevoznike, ki so namenjeni tovornemu prometu, so v zadnjih letih močno spodbudili širitev globaliziranega trga, ki omogoča hiter dostop do oddaljenih trgov.
Nizkocenovne letalske družbe
Za nizkocenovne letalske prevoznike je značilna ponudba letov po precej nižjih cenah kot tradicionalne letalske družbe zaradi odprave številnih tistih nebistvenih storitev, ki so običajno namenjene potnikom.
Glavne značilnosti nizkocenovnih letalskih prevoznikov, ki omogočajo izjemno poceni cene, so raznolike.
Priporočena branja- Klm: spletna prijava, rezervacija leta in prtljage
- Britanske letalske poti: spletna prijava, rezervacija letov in prtljage
- Sas: spletna prijava, rezervacija letov in prtljage
- Alitalia: rezervacije letov, vozni redi, spletna prijava
- Tuifly: spletna prijava, rezervacija letov in prtljage
Najprej je predlagan en sam razred vkrcanja, ki ima prosto izbiro sedeža na krovu, ki ga pogojuje le vrstni red vkrcanja na letalo.
Model rabljenih zrakoplovov je v večini primerov edinstven za racionalizacijo stroškov, povezanih z vzdrževanjem in usposabljanjem tehničnega osebja.
Postavljen je tudi s sedeži, potrebnimi za sprejem največjega dovoljenega števila potnikov.
Kar zadeva prtljago, je v vozovnici le tista z določeno težo, za tiste, ki presegajo to mejo, pa je potrebno doplačilo.
Obroki na krovu niso vključeni v ceno, hostese in skrbniki pa so zaupane večjim funkcijam, vključno s čiščenjem letala.
Zračna flota se večinoma izkorišča s kratkimi postanki med enim letom in naslednjim ter sekundarnimi letališči, ki se pogosto uporabljajo z nizkimi letališkimi davki in malo prometa.
Druge pomembne postavke prihrankov predstavlja neposredna prodaja letalskih vozovnic preko interneta in prijava prek avtomatov.
Cene se razlikujejo sorazmerno s številom potnikov, pričakovanih v smislu, da se z zmanjševanjem razpoložljivih sedežev cene in sedeži znižujejo.
